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城發(fā)環(huán)境股份:業(yè)務(wù)變更會(huì)是“良藥”嗎?

來(lái)源:中訪網(wǎng)財(cái)經(jīng)  作者:  日期:2022/5/31 14:31:30

伴隨著政策向環(huán)保產(chǎn)業(yè)的傾斜,不少上市公司紛紛向環(huán)保領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)。這其中,城發(fā)環(huán)境股份有限公司(曾用名“同力水泥”)在生物質(zhì)發(fā)電業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上于2018年剝離水泥業(yè)務(wù),吸收高速公路、自來(lái)水供應(yīng)業(yè)務(wù)后,正式更名為“城發(fā)環(huán)境”。

不過(guò),從公司的營(yíng)收結(jié)構(gòu)來(lái)看,過(guò)半的營(yíng)收來(lái)自工程總包和設(shè)備總包,但該項(xiàng)業(yè)務(wù)或?qū)⒚媾R斷崖式減少;道路通行業(yè)務(wù)的營(yíng)收份額則有24.41%。很顯然,公司的環(huán)保屬性成色不足。而且,多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)顯示,公司正面臨較大的經(jīng)營(yíng)壓力。

01

高ROE指標(biāo)下債務(wù)壓頂

貨幣保障缺失

自上市以來(lái),城發(fā)環(huán)境多次被更名,目前已達(dá)10次,并多次被披星戴帽,自2018年將原水泥資產(chǎn)置出、將母公司的高速公路資產(chǎn)、自來(lái)水供應(yīng)資產(chǎn)置入后,其營(yíng)收經(jīng)歷過(guò)短暫的下滑后快速上漲,但伴隨著產(chǎn)能擴(kuò)張,不少問(wèn)題也被激發(fā)出來(lái)。

如果單純從投資者比較偏愛(ài)的財(cái)務(wù)指標(biāo)ROE來(lái)看,城發(fā)環(huán)境算得上“優(yōu)秀”,但也是呈下滑趨勢(shì),從2018年的26.88%直接跌至去年的18.56%。而回歸企業(yè)經(jīng)營(yíng)層面來(lái)看,營(yíng)業(yè)凈利潤(rùn)的下降或是首因,期間該指標(biāo)分別為:28.99%、27.78%、18.62%、17.74%。

進(jìn)一步拆解來(lái)看,公司的資產(chǎn)負(fù)債率長(zhǎng)期以來(lái)波動(dòng)幅度較大,且從2020年的60.70%陡升至近年高位70.82%。但此時(shí)的現(xiàn)金流或正在走向枯竭。

2019年至2022年一季報(bào)顯示,公司貨幣資金分別為7.8億、18.6億、12.7億、11.7億,同期的短期借款各自為2.9億、1.5億、11.2億、10.2億,表明公司貨幣資金已經(jīng)很難覆蓋短期借款;長(zhǎng)期借款也在快速增多,分別為25.6億、40.9億、92.5億、101.8億。與此同時(shí),2021年公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加額卻為-6.212億,如果再疊加一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債7.566億,公司的現(xiàn)金流正在快速惡化。

值得一提的是,公司的應(yīng)付賬款多集中在1-2年內(nèi),其中2021年應(yīng)付賬款22.7億,1內(nèi)賬齡14.9億、1-2年賬齡3.8億,到今年一季度應(yīng)付賬款已經(jīng)增至24.4億。而且,這些款項(xiàng)均應(yīng)付工程款,表明公司的產(chǎn)能擴(kuò)張或有些激進(jìn)。

02

回款、造血能力

明顯跟不上債務(wù)壓頂?shù)哪_步

一邊是償債壓力的激增,另一邊卻是回款能力的無(wú)力。2019年至2022年第一季度,城發(fā)環(huán)境的應(yīng)收賬款分別為1.5億、2.0億、9.1億、13.3.億,出現(xiàn)了快速上漲,而2022年一季度營(yíng)收才11.92億。長(zhǎng)此以往,應(yīng)收賬款無(wú)法變現(xiàn)或?qū)⑼侠凵踔磷璧K公司發(fā)展。

而在這些上漲的應(yīng)收賬款中,政府補(bǔ)貼占據(jù)較大份額。2021年報(bào)披露中,應(yīng)收生物質(zhì)發(fā)電補(bǔ)貼4.38億元,接近當(dāng)年應(yīng)收賬款的一半。但是,面對(duì)還沒(méi)到手的補(bǔ)貼,公司也只能等待。據(jù)相關(guān)人士透露,每年大概有25億元的中央補(bǔ)貼會(huì)給到清潔能源企業(yè),具體企業(yè)由當(dāng)?shù)卣l(fā)放,但全行業(yè)普遍面臨著欠款金額大、期限長(zhǎng)、甚至無(wú)法收回的問(wèn)題,資金回籠之路并不順暢。

城發(fā)環(huán)境的主要生物質(zhì)生產(chǎn)企業(yè)(含收購(gòu))位于四線以下城市級(jí)別,政府一般公共預(yù)算收入情況不太樂(lè)觀,而如果公司依靠補(bǔ)貼度日,長(zhǎng)期來(lái)看或?qū)㈦y以保持穩(wěn)定發(fā)展。

更令人擔(dān)憂的是,公司的造血能力也在轉(zhuǎn)弱。

2021年公司經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流12.7億,今年一季度更是低至4770萬(wàn)元。伴隨著前幾年投建的項(xiàng)目陸續(xù)正式運(yùn)營(yíng),公司的工程總包和設(shè)備總包業(yè)務(wù)收入將會(huì)急劇減少,而這一部分收入在2021年為28.96億,占總營(yíng)收的51.43%。

若今年其他業(yè)務(wù)沒(méi)有迎來(lái)業(yè)績(jī)大漲,或沒(méi)有新的高成長(zhǎng)業(yè)務(wù)出現(xiàn),經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流大概率會(huì)驟降,或?qū)o(wú)法覆蓋同期的剛性支出卻有:一年內(nèi)到期的長(zhǎng)期借款3.5億、長(zhǎng)期應(yīng)付款4.1億、應(yīng)付賬款14.9億、短期借款11.2億,共計(jì)高達(dá)33.7億。

穩(wěn)定、充裕的現(xiàn)金流是企業(yè)健康、高質(zhì)量發(fā)展的前提,一旦資金鏈斷裂,或?qū)⑹瞧髽I(yè)無(wú)法承受之重。

03

幾無(wú)成長(zhǎng)性的各細(xì)分業(yè)務(wù)

或正在給公司埋雷

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩、各行業(yè)內(nèi)卷加重的時(shí)代背景下,城發(fā)環(huán)境的生存環(huán)境同樣受到擠壓。當(dāng)前公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)有高速公路、生活垃圾焚燒發(fā)電、環(huán)保工程承包及設(shè)備業(yè)務(wù)等,但仔細(xì)甄別不難發(fā)現(xiàn),這些業(yè)務(wù)或缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力,或面臨斷檔的風(fēng)險(xiǎn)。

這其中,工程總包和設(shè)備總包業(yè)務(wù)或?qū)㈦y以為繼。公司多數(shù)投資建設(shè)的固廢處置項(xiàng)目、污水處理、高速公路修繕的工程總承包均由收購(gòu)來(lái)的子公司完成,但該子公司只有二級(jí)資質(zhì),也沒(méi)有施工能力和總承包能力,來(lái)自城發(fā)環(huán)境的工程均采取分包形式來(lái)賺取差價(jià)。這些項(xiàng)目陸續(xù)驗(yàn)收后,子公司的盈利能力也將減弱。

而公司的“現(xiàn)金奶?!薄咚俟窐I(yè)務(wù)近年來(lái)也無(wú)較大的發(fā)展。據(jù)悉,公司的公路業(yè)務(wù)主要為許平南高速公路有限責(zé)任公司,經(jīng)營(yíng)許平南高速公路和安林高速、林長(zhǎng)高速,長(zhǎng)度共250余公里,年?duì)I收約15億,是公司穩(wěn)定的收入來(lái)源。受疫情影響,這一業(yè)務(wù)的收入、利潤(rùn)開(kāi)始下滑,且因經(jīng)營(yíng)模式很難有創(chuàng)新,對(duì)公司的貢獻(xiàn)在未來(lái)也不會(huì)有太大改變。

公司的另一個(gè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)是生活垃圾焚燒發(fā)電,在經(jīng)營(yíng)上也被“束手束腳”。該項(xiàng)業(yè)務(wù)由兩部分構(gòu)成:投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)固廢處置發(fā)電項(xiàng)目和發(fā)電設(shè)備的總承包。其中,發(fā)電項(xiàng)目依靠地方補(bǔ)貼過(guò)活,而發(fā)電設(shè)備總承包業(yè)務(wù)則由子公司來(lái)完成,經(jīng)營(yíng)模式跟工程總包和設(shè)備總包業(yè)務(wù),以及自來(lái)水供應(yīng)和污水處理業(yè)務(wù)相似,都是以賺取中間價(jià)獲利。

此外,相關(guān)人士表示,公司還有新能源和國(guó)際業(yè)務(wù),但當(dāng)前公司并沒(méi)有國(guó)際投資經(jīng)歷和專業(yè)人才,國(guó)際業(yè)務(wù)的開(kāi)展無(wú)從談起,而且,雖然成立了新能源事業(yè)部,并成立了西維亞新能源(北京)有限公司,然而并未有任何大的動(dòng)作。

而城發(fā)環(huán)境除了要面對(duì)短期債務(wù)壓頂、現(xiàn)金流短缺、主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力的表象困境外,其在兼并重組路上騎虎難下,以及關(guān)聯(lián)方資金借貸等方面也存在問(wèn)題。

就此問(wèn)題,本報(bào)向城發(fā)環(huán)境股份有限公司發(fā)出書(shū)面采訪,但截止發(fā)稿該公司沒(méi)有任何回復(fù)。

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